広島電鉄株式会社の呉市域バス路線及び呉市生活交通の平成２７年度収支状況等について（報告）

（１）広島電鉄株式会社の呉市域バス路線
　平成２７年度における広島電鉄（株）が運行する呉市域バス路線の業務量は，生活バスへの路線の移管やバス路線の再編などの影響により，前年度に比べ，実車走行キロが約２６万キロメートル，乗車人員が約５４万人減少した。
　収支状況は乗車人員の減少に伴い経常収益は約７，１７０万円減少したが，経営の効率化等により，経常費用を約７，７４０万円削減したため，経常収支は約５７０万円改善した。
　なお，呉市が広島電鉄（株）に対して平成２７年度に交付した，バス路線運行のための経営支援補助金は３億２，０００万円で，平成２６年度と比較すると，約１，４００万円減少している。
（２）呉市生活交通
　旧合併町４地区（下蒲刈，川尻，倉橋，安浦）及び，広島電鉄（株）が路線退出した３地区（音戸，広，昭和）の市内７地区において，呉市が地元交通事業者に対して生活バスの運行を依頼している。
　また，吉浦及び警固屋地区は，地域住民が主体となり，乗り合いタクシーが運行されている。
　収支状況はいずれの地区も赤字で，呉市が赤字分を補ほてんして運行を続けているが，その中でも，下蒲刈地区と川尻地区の生活バスは収支率が１５％を下回り，廃止を含めた路線見直しの対象となっている。

　委員会では，広島電鉄(株)が効率化のために再編した路線の乗車人員が，再編後もさらに減少していることについて，路線を再編したことでかえって不便になったのではないかという意見や，乗車人員が減少した原因を分析するためにもっとわかりやすいデータを議会に示してほしいという意見が出された。　
　また，生活バスについて，廃止を含めた見直し対象となる基準の収支率を１５％と定めた理由や，　利用者が減少している原因などについて質疑が行われた。